Ampliación del Corredor de Montaña I-70

Ampliar seis millas (unos 10 km) de autopista interestatal a través de un corredor de montaña implicaba recortar taludes empinados que llevaban décadas desprendiendo roca sobre la vía. El cronograma de permisos quedó fijado antes de comenzar el trabajo geotécnico, así que el análisis de taludes y caída de rocas tenía que salir bien a la primera.

Stratum cartografió los taludes de corte, perforó y registró sondeos a lo largo del trazado y ejecutó análisis de estabilidad para las geometrías de corte propuestas. Después diseñamos la mitigación de caída de rocas —zonas de captación y tratamientos de talud ajustados a los modos de falla observados en campo— y entregamos un informe sellado por un ingeniero (PE) al propietario y a la agencia de permisos.

El informe fue aceptado sin una segunda ronda de investigación y el proyecto se mantuvo dentro de su cronograma de permisos.